عضو هیئت رئیسه شورای شهر با بیان اینکه در این رابطه دولت در دو حوزه کوتاهی داشته بیان کرد:طبق قانون ۵۰ درصد هزینه حمل و نقل عمومی تهران باید ازسوی دولت تامین شود،این در حالی است که دولت فعلی حتی یک ریال از این سهم قانونی را نپرداخته است و مجموع بدهی انباشته شده دولت ها به شهرداری تهران نزدیک به ۱۶ هزار میلیارد تومان است.

وی ادامه داد:درحال حاضرناوگان اتوبوسرانی به ۱۹ هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد،بودجه مترو به سختی تامین می شود و از سویی احداث هر کیلومتر خط مترو ،۲۴۰ میلیارد تومان هزینه نیاز دارد که در طول این سال ها شهرداری تهران به تنهایی اقدام به این کار کرده و دولت هیچ کمکی نکرده است.

عضو پارلمان شهری با انتقاد از شیوه مدیریت دولت گفت: دولت از آنجا که نتوانسته با اعمال مدیریت صحیح، شرکت های خودروسازی را به سود دهی برساند، با اقدامات فوریت دار و وام های مختلف و طرح های تحویل فوری خودرو، تعداد وسائل نقلیه سطح شهر را به صورت بی رویه افزایش می دهد و تنها به فکر خالی کردن انبار خودروسازها است، به طوریکه این موضوع درسال گذشته، اعتراض شهردار تهران را به همراه داشت و این موضوع خیابان های تهران را به پارکینگ تبدیل کرده است.

پیرهادی تاکید کرد:تهران با داشتن نزدیک به ۹ میلیون جمعیت،یک ابر شهر محسوب می شود. حل معضل ترافیک تنها در حوزه ی شهرداری تهران نیست بلکه باید بار اصلی آن به دوش دولت و انجام تعهدات آن باشد که اگراین تعهدات از سوی دولت اجرایی نشود دیگر راه چاره ای برای ترافیک تهران وجود نخواهد داشت.